환경부는 2025년 수소차 보급을 위해 7,218억 원의 국비 지원을 확정하고, 수소버스와 승용차 확대 및 충전소 확충을 포함한 보조금 지침을 조기 확정했다고 1일 밝혔다.

환경부는 2025년 수소차 보급을 위해 7,218억 원의 국비 지원을 확정하고, 수소버스와 승용차 확대 및 충전소 확충을 포함한 보조금 지침을 조기 확정했다고 1일 밝혔다.환경부는 2025년 수소차 보급을 위한 보조금 업무처리 지침을 1월 2일자로 확정하고, 수소버스 2,000대, 승용차 1만 1,000대 등 수소차 보급을 본격 추진한다고 밝혔다. 이를 위해 총 7,218억 원의 국비를 투입할 계획이다.

2024년에는 수소버스 1,000대를 보급하며 전년 대비 277% 증가하는 성과를 냈지만, 승용차 보급은 신차 출시 지연으로 다소 부진했다. 이에 환경부는 수소버스의 성능과 안전성을 높이고, 정비 및 긴급 출동 서비스를 강화하기 위해 보조금 지침을 개편했다.

2025년부터는 수소버스의 성능평가 기준이 본격적으로 적용된다. 1회 충전 주행거리와 연료전지 출력 등 11가지 성능을 평가하며, 기준 미달 차량은 보조금을 차감한다. 또한, 수소버스 제작사는 보급된 모든 권역에 정비센터를 설치하고, 권역 내 보급 대수에 따라 최대 3곳까지 운영해야 한다.

충전 편의를 위해 수소충전소도 대폭 확충한다. 지난해 86기의 충전소를 새로 설치해 누적 386기를 기록했으며, 올해는 64기를 추가 구축해 누적 450기를 목표로 한다. 특히, 상용차 전용 충전소와 기존 CNG 충전소를 수소충전소로 전환하는 방안도 검토 중이다.

환경부는 "이번 조기 확정된 지침이 수소차 보급 확대와 생태계 발전에 기여할 것"이라며, "수소차의 안전성과 이용 편의를 높이기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 강조했다.